笑容满面为弟子唱生日歌据国足官方微博透露

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铱钼科技115吨新能源刚性矿用卡车：绿色矿山的自主创新先锋在全球对绿色能源与可持续发展的关注持续升温的当下，新能源矿用卡车作为绿色矿山建设的关键一环，正逐渐成为瞩目的焦点？在这场新能源矿用卡车的激烈角逐中，新兴势力凭借各自在技术领域中的独特优势和创新能力，正崭露锋芒，逐步展现出强大的竞争实力与广阔的发展前景！我们对新晋势力新能源矿卡产品进行盘点，本期，我们将聚焦厦门铱钼智汇科技有限公司（以下简称为？铱钼科技?）大型新能源刚性矿用卡车EM165H，这款产品标准载重量达115吨，采用自主创新的云辎平台技术，实现整车零部件的百分百国产化！EM165H新能源刚性矿用卡车在矿区运营铱钼科技在新能源矿用卡车领域注重技术创新和产品研发，其产品以大载重、强动力性能、高可靠性著称；该公司还积极探索大型新能源矿卡的多种应用场景，为用户提供多样化的解决方案！EM165H新能源刚性矿用卡车是2023年12月初，铱钼科技发布的新一代大型新能源刚性矿用卡车，标准载重量达115吨，是行业内主流矿卡载重的1.5倍，采用自主创新的云辎平台技术实现了整车零部件的百分百国产化；在当前国际博弈环境中，这款完全自主可控的车型一经推出就引来行业广泛关注和研究，其独特大胆的设计理念完全抛弃陈旧思路，为国产矿卡大型化提供了新颖的解决之道？EM165H新能源刚性矿用卡车在矿区运营技术创新不依赖传统路径，敢于打破常规另辟蹊径是铱钼科技作为行业新晋势力的闪亮标签，相信铱钼科技今后还将为我国矿山业主带来更多高效、智慧、安全、绿色的运输解决方案，用新模式、新思路为行业泵进崭新血液；铱钼科技115吨新能源刚性矿用卡车：绿色矿山的自主创新先锋在全球对绿色能源与可持续发展的关注持续升温的当下，新能源矿用卡车作为绿色矿山建设的关键一环，正逐渐成为瞩目的焦点;在这场新能源矿用卡车的激烈角逐中，新兴势力凭借各自在技术领域中的独特优势和创新能力，正崭露锋芒，逐步展现出强大的竞争实力与广阔的发展前景?我们对新晋势力新能源矿卡产品进行盘点，本期，我们将聚焦厦门铱钼智汇科技有限公司（以下简称为?铱钼科技？）大型新能源刚性矿用卡车EM165H，这款产品标准载重量达115吨，采用自主创新的云辎平台技术，实现整车零部件的百分百国产化？EM165H新能源刚性矿用卡车在矿区运营铱钼科技在新能源矿用卡车领域注重技术创新和产品研发，其产品以大载重、强动力性能、高可靠性著称？该公司还积极探索大型新能源矿卡的多种应用场景，为用户提供多样化的解决方案?EM165H新能源刚性矿用卡车是2023年12月初，铱钼科技发布的新一代大型新能源刚性矿用卡车，标准载重量达115吨，是行业内主流矿卡载重的1.5倍，采用自主创新的云辎平台技术实现了整车零部件的百分百国产化？在当前国际博弈环境中，这款完全自主可控的车型一经推出就引来行业广泛关注和研究，其独特大胆的设计理念完全抛弃陈旧思路，为国产矿卡大型化提供了新颖的解决之道!EM165H新能源刚性矿用卡车在矿区运营技术创新不依赖传统路径，敢于打破常规另辟蹊径是铱钼科技作为行业新晋势力的闪亮标签，相信铱钼科技今后还将为我国矿山业主带来更多高效、智慧、安全、绿色的运输解决方案，用新模式、新思路为行业泵进崭新血液!铱钼科技发布200吨级国产新能源智能矿用卡车平台云辎HiMADS，赋能矿山运输大型化近R几年，我国出台了一系列政策，推进矿山少人化、智能化转型升级，如内蒙古、新疆等对矿区少人化做出了明确的规定！然而，矿区的改革牵一发动全身，在无人化条件不成熟的矿区，设备大型化是唯一解决方案?铱钼科技作为新能源智能矿用卡车与矿区运力服务提供商，从客户的实际痛点出发，定义全新一代矿用卡车，通过技术创新突破国产车辆大型化，同时集智能化于一身，从根本解决矿区中长期升级难题!铱钼科技发布？云辎；多桥新能源刚性矿用卡车平台铱钼科技通过技术创新，纯正向开发云辎HiMADS，定义全新的大型化（载重量达115-200吨）、多种能源组合模式、更智能的新能源线控矿用卡车，破局国产智能矿用卡车大型化壁垒，助力绿色矿山发展，为矿山短期少人化、终极无人化提供更多可能；独具创新的多轴驱动首尾多轴转向技术，让矿用卡车高效、灵活，实现全国产化，自主可控云辎HiMADS基于矿区友好的设计理念，针对国内矿山企业的两难境地，该平台采用了创新的多轴驱动首尾多轴转向技术，标准载重可达115-200吨，相较传统70-90吨载重矿用卡车，运输效率至少提升50%，助力矿山企业轻松满足矿山少人化政策要求，快速提升矿山运输效率！独特的多轴转向设计，首尾多轴可以智能协同转向，车辆转弯半径更小，灵活性更强!载重升级后的车辆，依然可以轻松适应矿区现有运输道路?铱钼科技多轴驱动技术方案，通过分布式驱动方式，将整车荷载分散开来，不但承重更均衡，也降低了对单一零部件大型化的要求?这样一来，我们完全可以基于国内成熟的供应链，实现全国产化，打破零部件卡脖子，生产出载重量高达200吨的更能满足高效运输需求的新一代矿用卡车；多种驱动组合，具备超强的能源供给多样性，低碳、节能、适应性强基于矿山行业新能源化的需求，不同矿区能源供给资源的差异化，云辎HiMADS可定制选配多种驱动形式，既支持纯电驱动，也支持电池+燃油混♧联驱动、甲醇增程、氢能增程等各类能源，拥有更强的能源供给适应性，助力低碳绿色矿山发展;云辎HiMADS集智能化控制于一身，模块化混♧联动力系统，可以根据工况合理地分配动力输出，达到了很好的节能效果?智能节能系统，通过智能算法减少过程损耗、提供节能驾驶提示、下坡制动能量回收充电等，保证车辆即使在最恶劣的工况下，依然比目前市面上的主流燃油车型节能20%以上，真正实现大幅降低运输成本?矿区工况恶劣复杂✈，对矿用卡车的动力性要求很高，既要大载重、节能又要动力强劲；云辎HiMADS搭载动力耦合与智能动力管理系统，它作为动力系统的大脑，不仅能令各个轴灵活分配动力，适应上下坡、卸载、脱困等多种需求，从而拥有更好的爬坡能力和载重能力，也能精准识❈别Β运行工况而采用不同输出策略，同时提高车辆的动力性和经济性！云端智控，承载前沿科技，为有人/无人驾驶提供更多可能云辎HiMADS平台的动力、转向系统更加复杂✈，智能化和网联化需求更高，因此➟采用多控制器域控架构来适应较高的控制需求；该架构将功♧能划分为四个域：动力域、底盘域、座舱域、自动驾驶域，各个域之间同中央网关相连，提高协同能力和智能化水平！此➟外，云锱HiMADS还具备智能网统？车联网系统与数据分析平台，通过4G/5G网络实时收集车辆运行数据，包含车速、油耗、摄像头图像语音等数据，并通过分析，实现车辆远程诊断、维修保养、功♧能升级等功♧能！同时，数据平台可以实现对车队的管理，实时查看每辆车的实时位置等信息，对车队进行调度指挥，提高调度效率和车队信息化能力?在智能化的路上，云辎HiMADS将不断升级迭代，在线控底盘和域控制器技术的应用下，将成为更适合承载无人驾驶技术的矿用卡车平台；同时，平台采用模块化设计，充分体现矿区友好，客户可以像搭积木一样根据矿区环境与发展要求自如定制车型，快速实现有人、无人驾驶迭代升级；国内首创标载115吨新能源刚性矿用卡车EM165H矿区运营基于云辎HiMADS，铱钼科技首款车型EM165H，标准载重可达115吨（55/67方），是目前国产主流矿用卡车载重的近R1.5倍，达到了以往纯国产车型未曾实现的载重级别Β，其价格远远低于同载重进口车;这款车型经过几万公里的编组测试，在超载到150吨载重时，依然可以在28%的坡度上正常行驶；在极恶劣的运输工况下，吨公里油耗较纯燃油车型节约至少20%，受到客户的极大认可？铱钼科技通过技术创新，纯正向开发云辎HiMADS，定义全新的大型化（载重量达115-200吨）、多种能源组合模式、更智能的新能源线控矿用卡车，破局国产智能矿用卡车大型化壁垒，助力绿色矿山发展，为矿山短期少人化、终极无人化提供更多可能；坚持大型化、智能化、新能源化之路，铱钼科技团队坚持技术创新，赋能行业新发展云辎平台如何能独具创新，提供满足客户需求的优质新产品！这当然与铱钼科技团队的专业性及踏实肯干勇于创新密不可分！铱钼科技的创始成员均来自清华大学汽车工程系，并且具有超过15年的造车经验？在云辎平台为期近R三年的研发迭代、精心打磨过程中，整个团队始终工作在矿区第一线，与矿山企业保持紧密合作，积极解决矿区实际问题？云辎平台的所有设计都♛针对矿山企业的痛点，各个击破!面对大型新能源矿用卡车的诸多卡脖子技术和绿色智慧矿山的发展趋势，矿山企业一筹莫展，转型的道路曲折漫长？云辎HiMADS和EM165H的出现，创新的设计理念在谋求转型与降本增效间找到了很好的平衡点，使大型新能源矿用卡车成为完全自主可控的产品，为矿山企业的可持续发展铺平了道路！声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容;若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与本站，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注；铱钼科技发布新品EM165H新能源智能矿用卡车，云辎平台重新锚定矿卡未来12月初，厦门铱钼智汇科技有限公司（以下简称为!铱钼科技?）推出大型新能源刚性矿卡EM165H，整车总质量165吨，标准载重量突破115吨，这是基于纯正向开发的多桥新能源刚性线控矿卡平台云辎的首发产品，将助力矿山运输效率大幅提升，为矿山发展提供更多可能！矿用卡车的大型化，是市场不变的趋势，也是各主机厂不断追求的目标;在双碳背景下，随着国内越来越多千万吨级以上大型露天矿山的开采，100吨以上载重量的大吨位和超大吨位新能源矿用自卸车的需求量不断增加;国产矿卡一直面临着大型化的难题：传统6times？4底盘方案受制于国产供应链和机械结构早已划定上限，国产矿卡有效载荷徘徊百吨以下!2刚性矿卡底盘路线载重可破百吨，但技术和供应链基本被国外主机厂和供应商控制，采购和维护成本可谓天价;从技术底层透视，EM165H采用了纯正向开发的多轴驱动+首尾多轴转向的8times;6混♧动方案，通过分布式驱动的方式，将整车荷载分散开来，不但大幅度提升载重量，也降低了对单一零部件大型化的依赖，突破了传统矿卡的整车设计，解决了矿卡大型化和低成本难以兼顾的长期问题；大型新能源刚性矿卡EM165H经过超万公里应用实测数据显示，EM165H在超载到150吨载重工况，依然可以在28%的坡度上正常行驶!极端情况下，吨公里油耗仍较主流燃油车型节能约20%;实测应用中，独特的多轴转向技术令车辆更灵活，使用方没有额外现场实施改造成本，即能在现有基础上实现更加绿色高效的大型化矿卡运输？然而「铱钼科技」的创新不止于此➟;从产品回归技术，成功♧打造EM165H突出性能的底层支撑是!云辎HiMADS?平台（以下简称为!云辎平台？）的集中突破;Pt1云辎平台突破矿卡结构化升级云辎平台是什么?云辎平台是铱钼科技自主研发的多桥新能源刚性矿卡平台，通过创新技术，定义全新的大型化（载重量达115-200吨）、多种能源组合模式、更智能的新能源线控矿卡平台!「铱钼科技」CTO李可瑞对它的定义是：一个通用技术架构，铱钼科技未来一切车型开发的基底?对于市场主流技术升级与应用方向，「铱钼科技」都♛已做过设计研发？云辎平台正是集合各项创新技术模块的载体，包含多轴驱动多轴转向系统、动力耦合与智能动力管理系统、模块化混♧联式混♧合动力系统、多控制器域控架构、智能节能系统、车联网系统与数据分析平台等？在大型、电动、高效、智慧、绿色的变革方向上，云辎平台创新多项底层技术以应对挑战！为实现矿卡大型化，提升荷载量，云辎平台创造性的采用多轴驱动+首尾多轴转向的方式，以更强的底盘能力支撑更大载重和更灵活的转向！但由于底盘架构的变动，整车驱动力分配、控制稳定性、灵活性等方面就面临巨大的挑战；云辎平台首尾多轴转向(以EM165H为例)云辎平台多种硬件组合集成的特点决定智能化控制是它的必备特质，控制器?大脑！智能识❈别Β计算工况，输出指令灵活分配动力，并调整驱动和制动能力;同样，通过底盘域控制器操纵液压系统，配合多轴转向，云辎平台在保证转弯半径较小的同时，还能具备一定的行驶稳定性?驱动系统方面，采用了多动力驱动模块和多驱动桥分布式驱动技术，摆脱了传统单一发动机+变速箱+车桥的限制，突破动力总成的!卡脖子;云辎平台采用多控制器域控架构作为整车智能化控制的基础，将功♧能划分为4个域：动力域、底盘域、座舱域、自动驾驶域，各个域之间同中央网关相连，提高协同能力和智能化水平！此➟外，云辎平台还以智能节能系统、智能网统及时监控车辆油耗、车速、位置、故障等信息，平台通过数据分析，实现车辆远程诊断、维修保养、功♧能升级、远程调度等功♧能？云辎平台多控制器域控架构云辎平台将矿卡整车的各个部分模组化，定向突破技术研发；李可瑞告诉36氪，在云辎平台的架构下，EM165H车型只是面向市场推出的主打性价比的基本款产品!而未来，「铱钼科技」将继续沿着大型化、智能化、新能源化之路，开发200吨载重之上的产品?李可瑞对36氪介绍：；混♧动系统、多动力驱动模块、无人驾驶系统支持、智慧调度等等，所有的技术我们已经研发完成，集成到云辎平台上!EM200系列、EM260系列等更大型的矿卡开发进展很快，并且每个系列的动力模块都♛可以是油电混♧、氢电混♧、纯电等多种选择，还可以选配自动驾驶系统，完全根据市场需要灵活调整变动，为矿山运输提供更多可能！云辎平台模块化混♧联动力系统Pt2技术走出清华，创客走进矿山技术创新是「铱钼科技」赋能行业发展的底色！在学术、技术、科研等硬科技标签的环绕下，「铱钼科技」站立的基石是创始团队用技术突破赋能行业的十数年；2008年，张华坤和李可瑞毕业于清华大学汽车工程系，凭借出色的整车结构分析和优化设计设计能力，以及研究生期间经历过的包括;神舟!系列飞船、军舰、大飞机、汽车等领域的相关项目经验，开始创业，初步涉足了矿山整车的强度和安全设计!据报道，在2010年前后中国一次性能源、粗钢、十种有色金属、黄金、水泥等产量和消费量持续居世界首位，各类矿用整车需求不断增加，但是自主研发企业却很少，面对如此➟商机，两人正式投身于井♛下矿山整车开发领域;既然要做，就要奔向行业排头?两人迅速赶上了国产替代的大风口，将国产自研井♛下车辆研发之路打通摸透！4年过去，井♛下辅助运输车辆业务基本已经稳定，每年销售额可达约2亿元!由于当时井♛下业务的技术局限，鉴➟于新能源汽车行业的迅速发展及机遇，两人转战新能源汽车等项目，突破新能源动力电池技术应用和稳定性难题，开发出一款新能源纯电动7座小型SUV产品，可续航300km，销往山东与河南等地区，积累了丰富的新能源整车开发、生产及销售经验?如何能将积累的整车开发、电动化、智能化技术结合，打造技术创新的行业新产品，是两位合伙人追逐的目标；2019年前后，据国家统计局数据，彼时国内采矿业实现利润总额5275.3亿元，同比增长1.7%，矿产开采需求仍在进一步提升，矿用工程机械新能源化的浪潮渐涌？结合了过往矿用工程机械设备的开发以及新能源整车的开发经历之后，两人终于探寻到了更适合的赛道？新能源矿卡领域;历经10余年创业，张华坤和李可瑞已经摸排过无数矿场，从未间断过接触各类型项目，行业与技术经验不可谓不丰富?万事俱备，只欠东风?恰逢此➟时，张华坤在一次出差过程中，和周懿，即后来「铱钼科技」的联合创始人amp!CFO在香港见了一面;周懿和张华坤、李可瑞三人在清华读研期间师从同一导师，并且一同毕业;不同于张华坤和李可瑞一直在行业内的创业之旅，周懿从清华研究生毕业之后，又去美国杜克大学继续读研，毕业后就进入金融圈，一直在北京和香港的金融机构工作!香港之约，张华坤、李可瑞和周懿对打造全新国产化新能源矿卡的想法一拍即合，很快，周懿决定从香港上市公司出来，全身投入创业之旅?张华坤对周懿的到来全是欣喜：!之前的创业经历很大一个问题就是在金融和合规，整个公司架构、法务、跟资本强相关的问题，都♛没有一个强有力的长线规划，他一来刚好弥补了这一点!3位清华同门再聚首，筹备3年，2021年「铱钼科技」正式成立；铱钼科技rfloor；logoPT3资本加持：矿卡第一梯队，行程更接地气创业之初，「铱钼科技」三位创始人达成了几点共识❈：首先，矿卡行业的市场空间足够大;其次，传统的矿卡产品亟需升级迭代，以迎合市场发展的需求？第三，这是一个市场需求和技术推动的行业，门槛较高！第四，供应链、市场需求、政策导向等各方面因素都♛在加速推动矿卡迭代，产品落地和成长的养分充足!第五，一些新能源汽车无人驾驶公司在往矿卡赛道走，说明背后的资本开始关注这个赛道!矿卡赛道正在升温!自2020年国家八部门联合发布《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》，明确提出？到2025年露天煤矿实现智能连续作业和无人化运输?，当前传统车企、造车新势力、外资品牌都♛在争夺市场份额；传统主机厂在量级和新能源方面不断升级，一如临工重机、同力股份、徐工等!外资品牌依靠品牌影响力和技术积累，加快在华布局和本土化生产，如卡特彼勒、小松、利勃海尔等？无人驾驶公司依靠技术创新和用户体验，打造差异化产品和服务，如慧拓、踏歌智行、易控智驾等;还有就是包括博雷顿在内的一些新的工程机械企业！在周懿的建议和规划下，「铱钼科技」卡准赛道优势和开发环节，于2021年底拿下国内头部美元基金和人民币基金的天使轮融资，投资方为蓝驰创投和祥峰投资，帮助公司企业完成从产品概念到产品模型原型产品的落地，以及团队搭建；EM165H矿区运营2022年，「铱钼科技」的原型产品EM200已落地生产了数台，企业对矿区需求，市场，客户，都♛有了更深切真实的思考；周懿介绍道：？为了产品小批量化做准备，我们开启了A轮融资?我们需要生产一批车，去矿上运营，通过数据来验证我们的方案和设计，并且和市场主流产品做对比，完成PMF的过程，让客户买单?在此➟基础上，「铱钼科技」于2022年年底完成了超亿元A轮融资，老股东祥峰投资加注投资，并引进了新的投资人杭州东方嘉富;在持续加注与默默关注「铱钼科技」的过程中，资方和市场都♛反复抛出一个疑问：「铱钼科技」是否真正能给行业带来载重量级、智慧化、绿色化并举的革新！「铱钼科技」也在不断论证这个问题：无论外界冷眼或青睐，「铱钼科技」始终瞄准的是行业;排头兵！张华坤目标对准传统车企，同时也不忽略自身积淀的技术优势：0余人的团队，超半数的研发人员！市场呼唤要有创新研发?因此➟有了多种技术集成的云锱平台！要有载重升级!于是本次发布的EM165H突破百吨载重，200吨级矿卡也即将推出；要有绿色应用?所以车型采用混♧动系统？要跟进市场需要?因此➟发布让矿上运输？无痛！升级，极致性价比的EM165H产品!EM165H矿区运营今年11月正式将矿卡产品推向市场，是张华坤向第一阵队；小步快走？迈出的第一步？为了保证产品的极致性价比、生产质量和交付周期，除了供应链全国产，产品的研发生产和测试都♛牢牢掌握在「铱钼科技」自己手中；在产品研发测试阶段，张华坤多次实地探访了内蒙古、新疆等地区的矿场，根据当地实际情况投放测试，调整产品架构！目前，「铱钼科技」已经同多家种子客户达成合作意向，在今年预计以数十辆矿卡产品进入市场，明年进一步推进销量，完成全国布局!「铱钼科技」新一轮融资正在筹划中，预计于2024年春节前后启动？我们希望能在这两年实现市场的铺量，并进一步实现国产大型新能源智能矿用卡车的生产，!张华坤告诉36氪，;让市场看到我们，让矿山运输保质增量降本增效，真正做到绿色高效、智能智慧；声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容;若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与本站，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注;铱钼科技打造新质生产力，备受关注的EM165H“新”在何处;观察过去一周我国经济脉动的核心关键词，!新质生产力;现已成为最热经济概念，全社会各行业因地制宜抓落实，全力推动传统产业向；智;转型、能源结构向;绿？转变、新兴产业向！壮?成长？与国家社会、行业同趋发展，是铱钼科技始终坚持的前进方向，依靠创新技术的持续突破，我们敢为人先，打造出业内广泛关注的！全新一代新能源刚性矿用卡车EM165H;自去年底落地各矿区运营以来，EM165H正助力各矿区大幅提升全生产要素，帮助矿山运输发展向高效、智能、绿色转型升级？铱钼科技新质生产力EM165H作为铱钼科技重点打造的新质生产力EM165H;新;在何处!新底盘架构，突破国产大载重瓶颈铱钼科技抛弃陈旧思路，采用8times！6底盘架构，通过国内首创多轴驱动+首尾多轴转向技术，摆脱传统生产力发展路径，使得EM165H载重量达115吨，实现国产矿山运输装备大型化的突破，不再担心国外供应链卡脖子；新智能控制系统，线控化布局想象无限EM165H基于铱钼科技自研多桥新能源刚性矿用卡车平台?云辎HiMADS?打造，通过整车实时数据监控与分析，能够智能识❈别Β上下坡、转弯、打滑脱困、颠簸道路等常见矿山工况，帮助驾驶员更快应对，提升运输效率?整车线控化布局，也为后续无人化升级留下巨大拓展空间！正在新疆某矿区运营的EM165H新能源定制动力模块，助力矿区绿色发展EM165H采用燃油+电动混♧联驱动，利用智能节能控制系统，配合下坡能量回收联合制动系统，整车即使在极恶劣的工况下，较燃油车型吨公里节能至少20%；通过动力模块化设计，也可定制化灵活选配纯电驱动、甲醇增程、氢能增程等多种动力模块，帮助矿山实现绿色零碳发展升级;新质生产力的特点是创新，关键是在质优，本质是先进生产力？铱钼科技打造的EM165H正是新质生产力的代表，通过核心技术的创新，我们将继续巩固在国产大型新能源矿用卡车的优势，用新质生产力装备国内更多矿区，帮助我们的矿区伙伴顺应时代发展趋势，共同实现高质量发展；